XRE 300 Sahara
XRE 300 Sahara
A nova Sahara 300 já chegou inesquecível. Com sofisticação e muito estilo, o novo modelo une modernidade e aventura em um design totalmente repaginado. 300cc, 6 marchas e muita eficiência. O motor da Sahara 300 possibilita rotações baixas em diferentes faixas de velocidade, garantindo mais economia e conforto para aventuras dentro e fora da cidade.
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Design
Com linhas inspiradas na poderosa CRF 450 Rally, vitoriosa em ralis como o de Dakar, e na CRF 1000L Africa Twin, campeã entre as maxitrails, a nova Sahara 300 tem um estilo de personalidade inconfundível. O design é marcado por linhas angulosas na carenagem frontal, que tem continuidade no conjunto de aletas que protegem o tanque de combustível, o banco e as laterais. O resultado é uma moto definitivamente moderna, mas com características que destacam a robustez e a versatilidade de uma genuína motocicleta multiúso.Segurança
A mais óbvia característica relacionada à segurança de uma motocicleta diz respeito aos freios: na nova Sahara 300, conjuntos de discos dianteiro e traseiro são servidos pelo sistema ABS, que garante frenagens seguras em qualquer tipo de terreno. No entanto, é preciso mencionar que a Sahara 300 dispõe do sistema ESS – Emergency Stop Signal, que ativa automaticamente as luzes dos piscas traseiros em frenagens bruscas, equipamento que antes era apenas dedicado a modelos de alta cilindrada.
Tecnologia
A receita técnica da Sahara 300 se serve de dois componentes que confirmam não apenas a modernidade do projeto como a intenção de dotar a novidade de notável desempenho e resistência: o motor 300 SOHC e o chassi tipo berço duplo fechado são opções consagradas, uma vez que o primeiro deriva do motor utilizado na recém-lançada CB 300 Twister, enquanto o chassi é nada menos do que uma versão da robusta estrutura que equipa a CRF 250F.
Tipo: DOHC, monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada: 291,6 cc
Potência Máxima: 18,2 kW (24,8 CV) a 7500 rpm (Gasolina) / 18,5 kW (25,2 CV) a 7500 rpm (Etanol)
Torque Máximo: 26,5 N.m (2,70 kgf.m) a 5750 rpm (Gasolina) / 26,9 N.m (2,74 kgf.m) a 5750 rpm (Etanol)
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de Partida: Elétrica
Diâmetro x Curso: 77,0 x 63,0 mm
Relação de Compressão: 9.3 : 1
Sistema Alimentação :Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina e/ou Etanol
Tanque de Combustível: 13,8 litros (Reserva 2,6 litros)
Óleo do Motor: 2,0 litros (1,5 litros p/ troca)
Tipo: Semi berço duplo
Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 245/221 mm
Suspensão Traseira/Curso: Pro-Link / 77/225 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 228,80 mm / 256 mm
Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 186 mm / 220 mm
Pneu Dianteiro:90/90-21M/C 54S
Pneu Traseiro:120/80-18M/C 62S
Ignição: Eletrônica
Bateria: 12 V – 6 Ah
Farol: Full LED
Comprimento x Largura x Altura: ABS e RLY: 2193 x 829 x 1270 mm | ADV: 2193 x 829 x 1400 mm
Distância entre eixos:1425 mm
Distância mínima do solo: 269 mm
Altura do assento:859 mm
Peso Seco: ABS e RLY: 147 kg | ADV: 149 Kg
